AC dişli motorunun çalışma prensibi

AC dişli motorunun çalışma prensibi esas olarak AC motorunun dönen manyetik alan ve enerji transfer sürecinin üretilmesini ve dişli iletiminin mekanik iletim prensibini içerir.

AC motorunun dönen manyetik alan ve enerji transfer süreci üretimi
AC motorunun çalışma prensibi elektromanyetik indüksiyon ve dönen manyetik alana dayanmaktadır. Üç fazlı asenkron motor ve üç fazlı senkron motorun örnek olarak alınması, üç fazlı stator sargısı üç fazlı AC güç kaynağına bağlandığında, dönen bir manyetik alan üretilecektir. Bu dönen manyetik alan, stator sargısını ve rotor sargısını birbirine bağlar, böylece statordan rotora enerji transferi ve dönüşümünü gerçekleştirir. Spesifik olarak, tek fazlı bir sinüzoidal akım stator sargısından geçtiğinde, zıt dönme yönlerine sahip iki dönen manyetik alana ayrılabilen alternatif bir titreşimli manyetik alan üretilir. Rotor sabit olduğunda, bu iki dönen manyetik alan rotorda eşit büyüklükte ve zıt yönde iki tork üretir, bu da sonuçta torku sıfır yapar, böylece motor dönemez.

Dişli iletiminin mekanik iletim prensibi
Dişli şanzımanı, dişlilerin örgüsü yoluyla tork ve hız ileten yaygın bir mekanik iletim yöntemidir. Dişli iletiminin temel ilkeleri aşağıdaki yönleri içerir:

‌Gear Type‌: Ortak dişli türleri, mahmuz dişlileri, sarmal dişliler ve konik dişliler içerir.
‌Transmisyon Oranı Hesaplama‌: İletim oranı, sürüş dişlisinin diş sayısının, hız ve tork arasındaki iletim ilişkisini belirleyen tahrikli dişli diş sayısına oranıdır.
‌Failure Form‌: Dişli iletimi aşınma, yorgunluk, kırılma vb. Nedeniyle başarısız olabilir. Bu faktörlerin tasarım sırasında dikkate alınması gerekir.
‌Lubrication Method‌: Uygun yağlama sürtünmeyi azaltabilir, iletim verimliliğini ve hizmet ömrünü artırabilir.